Demontage roue arriere - Page 3

**Thierry G** · 19/05/2011, 15h35

Citation:

Envoyé par Calimero1712

En fait mon inquietude est comment caler la moto pour eviter qu'elle ne bouge ou pire qu'elle me tombe dessus...

Lorsque j'ai fait cette opération, la moto était sur une béquille centrale d'atelier :
http://www.mv-racing.fr/bequilles-d-...-centrale.html

Début de desserrage et serrage final au couple fait roues au sol mais entre ces 2 opérations extrèmes, la moto était sur la centrale

**Calimero1712** · 19/05/2011, 15h43

Citation:

Envoyé par Thierry G

Lorsque j'ai fait cette opération, la moto était sur une béquille centrale d'atelier :
http://www.mv-racing.fr/bequilles-d-...-centrale.html

Début de desserrage et serrage final au couple fait roues au sol mais entre ces 2 opérations extrèmes, la moto était sur la centrale

OK et quand tu as serre au couple t'as calé la moto ?? Elle n’a pas tendance à avancer ou reculer quand tu serres et desserres ???

**broze** · 19/05/2011, 15h46

Tout seul une béquille atelier est obligatoire.Si tu as une F4 pas besoin de tomber le pot sinon ??
le mieux c'est rapport 1er engagé.
un + est d'etre à deux car le deuxième peut freiner le temps du débloquage.
Sinon pas de vis à gauche, on desserre dans le sens des aiguille d'une montre.
couple de serrage 22-24 newtons.

19/05/2011, 15h46	#9
broze Rang 4 - Mike Hailwood F4 312 R Date d'inscription: mai 2009 Localisation: CORDES/CIEL Messages: 1 262 Voir ma localisation	Tout seul une béquille atelier est obligatoire.Si tu as une F4 pas besoin de tomber le pot sinon ?? le mieux c'est rapport 1er engagé. un + est d'etre à deux car le deuxième peut freiner le temps du débloquage. Sinon pas de vis à gauche, on desserre dans le sens des aiguille d'une montre. couple de serrage 22-24 newtons.