Demontage roue arriere

[Calimero1712]

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...9469#post79469

Envoyé par aldesign

Arrêtez avec vos rallonge de 1 mètre, il faut une clé dynamométrique qui va au delà de 240N.m (attention toutes les clés ne déclenche pas dans les 2 sens, à vérifier avant l'achat car on serre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'écrou de la jante arrière, pas inversé).

Il faut également une douille polygonale de 55mm et une béquille d'atelier.



Alors pour le GB arrière, en premier il faut retirer les silencieux sinon impossible de sortir la roue, retirer la goupille de l'écrou de la jante et le desserrer (vers la gauche) et retirer la roue.



Retirer les 3 bouchons sur le bras oscillant pour la fixation du GB et mettre à la place des inserts caoutchouc ou alu fournis ou pas avec le GB.





En profiter pour nettoyer l'intérieur du bras oscillant, vissser la GB, remettre la jante puis les silencieux, voilà c'est fini.







Ca peut faire un beau tuto vincent

Ca c'est de la reponse !
Merci pour ce beau tuto ...
Bon je vais me lancer ce WE on va bien voir ce que ca va donner ....

Hier j'ai tenté le démontage et j'ai vite capitulé
Aujourd'hui je suis passé chez un ami (beaucoup) mieux équipé en outillage, rallonge énorme pour réussir à desserrer. J'ai ensuite essayé de resserrer au couple prescrit mais la clé n'était pas assez longue, impossible d'atteindre même 150Nm!
Faut vraiment être bien équipé et bien attelé la moto pour faire ça comme il faut. En attendant j'ai serré ça au max avec les outils que j'avais, la goupille empêchant le desserrage.

[titi10r]

Envoyé par sebh68

. J'ai ensuite essayé de resserrer au couple prescrit mais la clé n'était pas assez longue, impossible d'atteindre même 150Nm!
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attention, la plupart des clés dynamo ne déclenchent pas avec les pas inverses.

avec ce type de clé, il faut serrer par le coté gauche avec une rallonge qui traverse le hub

pour le faire sans aide, voilà ce que je fais, je fixe la douille avec de l'adhésif pour éviter qu'elle puisse tomber sur la jante, je passe une sangle en protégeant la peinture avec un chiffon, et y'a plus qu'a desserrer.
même chose pour le serrage, où la sangle sera fixée sur le haut de la jante.